{"id":10403,"date":"2024-09-25T20:00:37","date_gmt":"2024-09-25T18:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/newsfreelance24.news\/2024\/09\/25\/stazione-di-santa-maria-novella-traffico-congestionato-in-piazza\/"},"modified":"2024-09-25T20:53:03","modified_gmt":"2024-09-25T18:53:03","slug":"stazione-di-santa-maria-novella-traffico-congestionato-in-piazza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsfreelance24.eu\/?p=10403","title":{"rendered":"Stazione di Santa Maria Novella: traffico congestionato in piazza"},"content":{"rendered":"\n

File di utenti in attesa di un taxi. Fioccano lamentele, imprecazioni e frasi colorite contro la gestione della viabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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Congestione e blocco quotidiano del traffico dalle ore 8 alle 13 (fonte Taxi Firenze)<\/p>\n\n\n\n

Le strade che portano fino alla stazione di Santa Maria Novella sono diventate una via crucis per gli automobilisti.<\/strong> Tutti i giorni si registramo disagi ma talvolta si arriva quasi a una “paralisi”: alla rotonda davanti alla stazione mezzi fermi, lungo incolonnamento di pullman e autobus. Le tramvie con i loro tracciati hanno ristretto le ampiezze delle carreggiate. Cronaca di un viaggio in taxi, una volta arrivata a Firenze Santa Maria Novella. Alcuni tassisti hanno persino spento i motori sfogandosi tra autisti e passeggeri a bordo. “Traffico Firenze<\/em>? Era meglio prima. E stamani non \u00e8 andata meglio -dice il taxista- “50 minuti, mi ci sono voluti per arrivare a Sorgane. Arrivavo prima a Pisa!”<\/p>\n\n\n\n

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Sul traffico congestionato a Santa Maria Novella, la categoria dei taxisti: \u201cServono urgentemente limitazioni al traffico privato<\/strong>, la situazione collassa di continuo andando a bloccare decine di mezzi pubblici (bus e taxi). Per entrare ed uscire dalla zona stazione servono trenta-quaranta minuti, senza un\u2019organizzazione pi\u00f9 adeguata e un controllo costante del territorio i servizi pubblici moriranno. Se c\u2019\u00e8 la volont\u00e0 di salvare i servizi pubblici<\/strong> servono da subito una nuova organizzazione della zona e una sinergia costante, tipo cabina di regia, tra le parti in causa affinch\u00e9 ci sia una maggiore prontezza d\u2019intervento quando la situazione va in crisi, a maggior ragione con l\u2019avanzamento dei cantieri dei nuovi tratti delle tramvie.
La soluzione ideale sarebbe la divisione della stazione in due zone separate, una per i servizi pubblici e l\u2019altra per il traffico privato, ma vista la difficolt\u00e0 attuativa <\/strong>va studiata una limitazione del traffico come potrebbero essere le targhe alterne o  la destinazione di un\u2019apposita zona fuori dalla stazione da destinare a fermata\/capolinea\/interscambio dei servizi pubblici. Nei weekend bisogna indirizzare le auto verso i parcheggi limitrofi alla Ztl. Non \u00e8 possibile che il Comune di Firenze lasci irrisolta<\/strong> questa situazione che riguarda il nodo principale della citt\u00e0!\u201d. <\/p>\n\n\n\n

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Raggiungere la meta ha comportato 20 minuti di guida del mezzo. Il ‘ritorno’, il consiglio \u00e8 farlo a piedi, “Arriva in 5 minuti se cammina svelta”. Consegna, per ogni evenienza, il biglietto con il numero di telefono del Taxi. Ma contro ogni proprio interesse, preferirebbe declinare e rifiutare la corsa!<\/p>\n\n\n\n

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