{"id":23723,"date":"2026-09-17T16:54:03","date_gmt":"2026-09-17T14:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newsfreelance24.eu\/?p=23723"},"modified":"2026-09-17T16:54:03","modified_gmt":"2026-09-17T14:54:03","slug":"repliche-e-riflessioni-sul-nuovo-assetto-viario-scuole-fattori-di-via-tiberio-scali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newsfreelance24.eu\/?p=23723","title":{"rendered":"“Repliche e riflessioni sul nuovo assetto viario Scuole Fattori di via Tiberio Scali”"},"content":{"rendered":"\n

“Repliche e riflessioni sul nuovo assetto viario attorno alle scuole Fattori di via Tiberio Scali”<\/p>\n\n\n\n

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Comunicato Stampa Comitato Via Terrracini<\/p>\n\n\n\n

Gentile Redazione \/ Spettabile Assessora alla Mobilit\u00e0, leggiamo con attenzione le osservazioni avanzate dal signor Fabrizio Gazzarrini in merito al nuovo schema di viabilit\u00e0 introdotto nell\u2019area compresa tra via del Vigna, via Capponi, via Terracini e il controviale di viale Carducci. <\/p>\n\n\n\n

Pur comprendendo la premura e l\u2019interesse dei residenti per la vivibilit\u00e0 del quartiere, riteniamo doveroso offrire alcuni elementi di riflessione critica e di merito che vanno presi in considerazione prima di bocciare l’intervento. <\/p>\n\n\n\n

1. Valutazione prematura e tempi di adattamento Tracciare un bilancio definitivo basandosi sui primi giorni di riapertura delle scuole peraltro con orario ridotto e provvisorio rischia di condurre a conclusioni affrettate. Ogni modifica significativa della viabilit\u00e0 richiede fisiologicamente alcune settimane affinch\u00e9 gli automobilisti e le famiglie si abituino ai nuovi percorsi, superino la guida \u201ca memoria\u201d e riorganizzino le proprie routine di spostamento. <\/p>\n\n\n\n

2. Visione sistemica vs. interventi parziali La proposta di invertire unicamente il senso di marcia di via Terracini rischia di essere un intervento miope: un\u2019ottimizzazione locale che risolve il disagio di un singolo tratto stradale ma ne scarica le conseguenze sulle vie adiacenti. Come condivisibilmente evidenziato dall’amministrazione, una modifica isolata in via Terracini andrebbe a sovraccaricare via Capponi e a sbilanciare l’equilibrio dei tempi semaforici su viale Ippolito Nievo. La mobilit\u00e0 urbana richiede una gestione d\u2019insieme, il cui obiettivo primario \u00e8 convogliare il traffico di attraversamento verso le arterie principali (viale Carducci) salvaguardando il cuore residenziale. <\/p>\n\n\n\n

3. Sosta selvaggia e responsabilit\u00e0 dei comportamenti civici Gli intoppi e i rallentamenti segnalati nelle fasce d\u2019entrata e d\u2019uscita scolastica sono causati in massima parte dalla cattiva abitudine della sosta in doppia fila e dalla pretesa di accompagnare gli alunni fino alla soglia dell’istituto in automobile. Nessuna modifica ai sensi unici o alla geometria delle strade pu\u00f2 risolvere il problema se non si interviene prima di tutto sui comportamenti individuali. Piuttosto che stravolgere la viabilit\u00e0 a ogni protesta, \u00e8 opportuno promuovere soluzioni integrative di mobilit\u00e0 sostenibile (come l’attivazione di linee Pedibus o la definizione di aree dedicate di Kiss & Ride) unitamente a un costante presidio della Polizia Municipale. <\/p>\n\n\n\n

4. Interventi strutturali per il deflusso del traffico I correttivi apportati nell’area del controviale e verso l’innesto con l’Aurelia (inclusa la riorganizzazione dei parcheggi per ampliare lo spazio d’accumulo dei veicoli prima del semaforo) rispondono alla precisa necessit\u00e0 tecnica di evitare che i blocchi stradali si ripercuotano a catena verso la scuola e l’interno del quartiere. Si tratta di misure studiate per migliorare la capacit\u00e0 complessiva dell’incrocio nelle ore di punta. <\/p>\n\n\n\n

5. Importanza del monitoraggio basato sui dati Infine, va ricordato che l\u2019Amministrazione ha gi\u00e0 programmato una fase di monitoraggio sul campo coincidente con il regime scolastico a pieno orario (8-16). Sar\u00e0 su quei dati oggettivi e rilevati nel tempo, e non sulle sensazioni o sulle criticit\u00e0 fisiologiche del primo giorno di scuola, che si potranno valutare eventuali correttivi reali ed efficaci. <\/p>\n\n\n\n

In conclusione, si invita a un approccio costruttivo e cauto: concedere al nuovo piano il tempo necessario per entrare a regime \u00e8 la premessa indispensabile per giudicarne i reali benefici sulla sicurezza e sulla qualit\u00e0 della vita dell’intero quartiere.<\/p>\n\n\n\n

Pubblicit\u00e0 <\/em><\/p>\n\n\n\n

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